Onko lineaarimoottori servomoottori?
Servomoottori on moottori, joka ohjaa servojärjestelmän mekaanisten osien toimintaa ja on apumoottorin epäsuora lähetys.
Servo-moottori voi ohjata nopeutta ja aseman tarkkuus on erittäin tarkka. Jännitesignaali muunnetaan vääntömomentiksi ja nopeudeksi ohjausobjektin ohjaamiseksi. Servo-moottorin roottorin nopeutta ohjataan tulosignaalilla ja voidaan reagoida nopeasti. Automaattisessa ohjausjärjestelmässä sitä käytetään toimilaitteena, ja sillä on pienen sähkömekaanisen aikavakion ominaisuudet, korkea lineaarisuus ja käynnistysjännite, joka voi muuntaa vastaanotetun sähkösignaalin kulmavaihteluun tai kulmanopeuden ulostuloon moottorin akselilla . DC- ja AC-servoihin jakautuvat kaksi motivaation luokkaa: signaalijännitteen ollessa nolla ei ole pyörimisilmiötä, ja pyörimisnopeus pienenee tasaisesti vääntömomentin korotuksen myötä.
Lineaarimoottorit ovat tapa sulkea suljettu magneettikenttä, kun purkuvaiheen magneettikenttä suoraan muuntaa sähköenergian lineaarisen liikkeen mekaaniseksi energiaksi ilman, että tarvitaan välitransformaatiomekanismia. Rakenne voidaan nähdä leikkauksena pyörivä sähkökone radiaalisuunnassa. Ja moottorin kehä on muodostettu suoraksi linjaksi. Kun staattori vastaa lineaarimoottorin primääriä ja roottori vastaa lineaarimoottorin toisiota, primääri- virran kulun jälkeen primääri- ja sekundaariarvojen välissä syntyy ajettavalle magneettikenttä ilmavälissä, ja liikevoima tuodaan aallon magneettikentän ja toissijaisen kestomagneetin avulla siten liikuttavan osan lineaarisen liikkeen aikaansaamiseksi.
Itse asiassa lineaarimoottorit ovat myös eräänlaisia servomoottoreita . Teoriassa, niin kauan kuin on olemassa takaisinkytkentäjärjestelmä (lineaarimoottorit yleensä Hall tai lineaarinen enkooderi palaute) pitäisi olla servo-järjestelmä. Siksi servomoottorit olisi jaettava kahteen luokkaan laajassa merkityksessä: pyörivä servo ja lineaarinen servomoottori.
Lineaariset moottorin ominaisuudet: korkea dynamiikka, suuri jäykkyys. Verrattuna perinteiseen lineaariseen siirtorakenteeseen (kuten ruuvi, sähköinen sylinteri) se on huoltovapaa, mutta kustannukset ovat korkeat. Sitä tulisi käyttää joissakin paikoissa, joissa järjestelmän dynamiikka on erittäin korkea ja erikoisympäristöt, kuten puolijohdetuotantolinjat.