Tapa, jolla kasvattaa vääntömomentti askelmoottori suurella nopeudella
Ensinnäkin lisätä jännitettä ajaa piiri: ylläpitää suuren vääntömomentin suurella nopeudella, on tarpeen pitää ennallaan, nykyinen, jolloin chopper toimii jatkuvasti nykytilasta. Nykyinen jatkuvasti pitämään vain lisättävä pulssi. Kun lapojen kierrosnopeus tehostamalla moottori saavuttaa suurella nopeudella, se voi toimia vain valtion jatkuva jännite jännite rajoittamisen. Jos tulojännitteestä korotetaan, se silti toimia nykyisen jatkuvassa suurella nopeudella, mikä parantaa suurella nopeudella. Vääntömomentin.
Toiseksi, vähentää nykyisen aseman piiri sammutettaessa: kun Kela virta on katkaistu, koska muutos suuri nykyisellä suuri aiheuttama jännite syntyy kela ja teho putki voidaan jakaa , yleensä on suojapiiri, joka koostuu seuraavassa kuvassa. Kuvassa 1 on vastuuton diodi. Kun power-putki on katkaistu, takaisin EMF syntyy kelan muodostaa release nykyisen reitin suljetun silmukan koostuu rullatessa diodi ja kela. Tämä nykyinen on roottori. Luotu vastakkaiseen suuntaan ohjauksen vääntömomentti on jarrujen vääntömomentti, joka aiheuttaa pudota dynaaminen vääntömomentti. Vastaavasti 3 vastus on kytketty diodi-haara alentaa nykyisestä, joka luo jarrutus vääntömomentin.
Alla olevassa kuvassa 1-6-piirien nopeus vääntömomentin ominaisuudet yllä olevassa kuvassa saman stepper motor aseman. Aseman piiri 6 lisää vastus ja kondensaattori a Barista (A)-muuntajat piirien vähentää nykyisessä versiossa. Piirejä 1 ja 6 nopeus vääntömomentin-ominaisuudet ovat aivan erilaiset. Tästä nähdään, ajaa piiri rakenne on suuri vaikutus dynaaminen vääntömomentti tehostamalla moottorin.
