Servo-moottorin ylikuumeneminen syyt ja ratkaisu
Moottorin ylikuumenemisen syyt ovat seuraavat:
1) kuorma on liian suuri;
2) puuttuvat kohteet;
3) ilmakanavan tukkeutuminen;
4) Käyntiaika pienellä nopeudella on liian pitkä;
5) Virtalähde on liian suuri.
Servomoottorin periaatteen mukaan moottorin kuumuuden vähentämiseksi on tarpeen vähentää kuparin menetystä ja raudan hävikkiä. Kuparihäviön vähentämisellä on kaksi suuntaa, mikä vähentää resistanssia ja pienentää virtausta. Tämä vaatii meitä valitsemaan, kun yritetään valita moottori, jolla on pienempi virta. Kahden vaiheen moottoriin voidaan käyttää rinnakkaismuuntajaa, jossa ei ole rinnakkaismoottoria. Mutta tämä on usein ristiriidassa vääntömomentin ja nopeuden vaatimusten kanssa. Valitulle sähkölle koneen on käytettävä täysipainoisesti taajuusmuuttajan automaattista puolivirtaohjaustoimintoa ja offline-toimintoa. Entinen pienentää automaattisesti virtaa, kun moottori on staattinen, ja jälkimmäinen yksinkertaisesti katkaisee virran. Lisäksi alitunnistinohjain, koska nykyinen aaltomuoto on lähellä sinimuotoista, on vähemmän harmonisia ja vähemmän moottorissa syntyvää lämpöä. Ei ole monia tapoja vähentää rautahäviötä. Jännitetaso liittyy rautahäviöön, joten sinun on valittava sopiva ajojännitteen taso.
Samaan aikaan meidän on otettava huomioon nopeus, vakaus ja lämpö, melu ja muut indikaattorit.