Askelmoottori Micro-step Control
Stepper-moottorin ajo-ominaisuus liittyy läheisesti sen askelmoottoriin ja askelmoottorin puutteet voidaan ratkaista käyttötekniikan parannuksella. Yksivaiheinen asema verrattuna muihin käyttötapoihin
, se ei voi vain pienentää askelmoottorin askelmaskulmaa, parantaa tarkkuutta, mutta myös pienentää tai poistaa alhaisen taajuuden tärinää, jotta moottori toimii tasaisemmin ja tasaisemmin.
Kaiken kaikkiaan mikroprosessoriohjauksella on parhaan kontrollin suorituskyky. Koska tavallisella alhaisen päästöstaajuusmoottorimoottorijärjestelmällä ei ole enkooderin takaisinkytkentää, sisäinen säätövirta pienenee moottorin nopeuden kasvaessa, mikä aiheuttaa häviämisen. Siksi alalla, jossa nopeus ja tarkkuus eivät ole korkeita, sovellus on hyvin laaja ja ajo-tarkkuus on korkea. Mikroproseduuri on, että askelmoottori ajaa jokaista pulssia ylemmältä laitteelta ja laitteen asettama jakautumiskerroin on jaettu kertoimen pulssilähtöön, mikä tarkoittaa, että porrastusmoottori on 200 pulssia kierrosta kohti, jos stepper-moottoriohjain on jaettu 32: een, askelmoottorikäytäjän on tuotava 6400 pulssia askelmoottoriin yhden kierroksen aikaansaamiseksi. Yleensä jaetaan 2, 4, 8, 16, 32, 62, 128, 256, 512 ...
Ulkomaisissa maissa käytetään pääasiassa kaksivaiheisia hybridiporausmoottoreita ja vastaavia mikroprosessoriohjaimia. Kuitenkin Kiinassa suurin osa käyttäjistä ei ole erityisen tietoinen "segmentoinnista", ja jotkut vain ajattelevat, että s ubdivision on parantaa tarkkuutta, mutta se ei ole. Jakoalue on pääosin parantamaan moottorin käynnissä olevaa suorituskykyä.
Kuvaus on seuraava:
Askelmoottorin osa-ohjaus toteutetaan kuljettajalta, joka ohjaa tarkasti askelmoottorin vaihevirtaa. Käytä esimerkkinä kaksivaiheista moottoria, jos moottorin nimellisvirtavirta on 3A, jos käytetään perinteistä ohjainta (kuten yleisesti käytetty vakiovirran katkaisutapa) moottorin käyttämiseksi, moottorin virta käämityksessä olla äkillisesti 0-3A tai 3A - 0 moottorin jokaiselle vaiheelle. Vaihtovirran valtava muutos aiheuttaa väistämättä koneen värinää ja kohinaa.
Jos käytetään mikroprosessoriohjainta, moottoria käytetään osittain jaettuun tilaan. Jokaisen moottorin mikrosyklin tapauksessa käämityksen nykyinen muutos on vain 0,3A 3A: n sijasta ja virta on sinimuotoista muutosta, mikä parantaa huomattavasti moottorin värähtelyä ja kohinaa. Tästä johtuen suorituskykyeduna on todellinen hyöty osa. Koska osajakelun ohjaimen on ohjattava tarkasti moottorin vaihevirtaa, jotta askelmoottorikäyttöjä koskevat tekniset vaatimukset ja prosessivaatimukset ovat suhteellisen korkeat, kustannukset ovat korkeammat.
Huomaa, että jotkut kuljettajat Kiinassa käyttävät "tasoittamista" alivaiheen sijaan ja osaa kutsutaan myös mikrosivuksi, mutta tämä ei ole tosi osa-alue. Toivomme, että suurin osa käyttäjistä on erotettava näiden kahden olennaisuus:
1. "Smoothing" ei ohjaa moottorin vaihevirtaa, vaan vain hidastaa virran muutosnopeutta, joten "tasoittaminen" ei tuota mikroprosesseja ja jakautuneita mikropisteitä voidaan käyttää tarkkaan paikannukseen.
2. Kun moottorin vaihevirta tasoitetaan, se aiheuttaa moottorin vääntömomentin pudottamisen ja alaosuusohjaus ei aiheuta moottorin vääntömomentin laskua. Päinvastoin vääntömomentti nousee.